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指定好物中歐關系︰觀念、政策與前景經典限量

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內容簡介: 本書是迄今有關中歐關系最為系統和全面的著述，書中通過對下述問題的探討，對中歐關系的發展進行了開創性和深入的研究︰歐洲的中國研究和中國的歐洲研究之現狀；歐盟對華政策的制定和影響中國對歐政策制定的觀念和看法；近期快速發展的雙邊貿易和技術關系；中歐雙邊關系的全球背景，特別是中國、歐盟和美國的互動；這些關系的發展前景。

本書是迄今有關中歐關系最為系統和全面的著述，是由來自中國，歐洲和美國的一流學者呈獻給對國際關系、對外政策比較研究，以及對中國和歐洲政治感興趣的學生、學者和政策制定者的學術精品。


沈大偉，政治學和國際問題教授，美國喬治?華盛頓大學中國政策項目主任，華盛頓特區布魯金斯研究所外交政策研究項目客座高級研究員。

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• 作者： [美]沈大偉 [德]艾伯哈德‧桑德施耐德 周弘 主編
• 譯者：趙晨等
• 出版社：社會科學文獻出版社
• 出版日期：2010/02/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

中國新視野－發展機器人經濟的3道鴻溝

工商時報【劉艷】

在北京舉辦的2015年世界機器人大會可謂人氣爆棚，機器人大會之所以被高層和經濟界人士關注，不僅在於機器人終端消費領域的擴大，更重要的是以工業機器人為代表的智慧生產是開啟中國製造「工業4.0」之門的一把金鑰匙。

實現工業4.0所需要的最重要智慧部件就是網路化機器人，強調智慧生產，利用數位化和網路化技術，將強大的機器群連接起來，實現機器之間的資訊共用、自相控制、自行優化和智慧生產。要求企業的資訊化從車間延伸到整個工廠甚至整條供應鏈，因此工業機器人不僅是技術革命，更將引發企業乃至對應行業的戰略轉型。

可以說，目前工業領域正在發生前所未有的革命，當我們正在追趕消費型服務業經濟的時候，智慧經濟已經來了。中國經濟的產業轉型和穩定增長最終要有強大的現代工業實力做後盾，要想實現對歐美工業強國的彎道超車，中國不能放過智慧工業這一機會，未來中國要圍繞創新驅動不斷開發經濟新引擎。

消費大國如何向製造強國轉變，這是中國機器人經濟面臨的第一道鴻溝。2014年，全球工業機器人銷量約22萬台，中國銷售5.6萬台，較2013年增加54％，約占全球市場份額25％，成為全球最大機器人市場。然而，中國機器人產業的「產、學、研、用」脫節嚴重，難以支撐產業化發展。例如，國內從事機器人研究和應用開發的主要是高校及有關科研院所，在機器人科研方面碩果累累的同時，國內機器人製造企業很難通過有效管道獲得、掌握研究機構的最新成果。

第二道鴻溝就是產業投資結構問題。各國對智慧製造的投資方興未艾，在整個歐洲工業領域，每年投資可達到1,400億歐元。其中，未來5年，德國企業在工業4.0解決方案上的投資將占其所有投資的50％以上，預計到2020年，德國公司每年投資將高達400億歐元，生產效率則有望增長18％。

相比較而言，中國大陸機器人產業投資傾向於對科研單位的課題研發，對企業的扶持性政策投入相對比較薄弱，儘管在十一五及十二五期間，國家863計畫、國家科技支撐計畫等多個重大專案涉及機器人領域，並通過研發補貼的方式支援工業機器人生產企業和用戶強化研發，但這些扶持計畫總體零散，難以形成協同發展，導致整體扶持效果並不理想。這亟待建立有效的公共技術平臺，以加強關鍵共性技術和核心功能部件的協同研究與突破。

第三道鴻溝也是最難邁過的一道坎，即原創性技術的培育。機器人核心技術和關鍵零部件長期依賴進口，造成成本高昂，價格不具有競爭力。部分高端核心零部件目前大陸國內還無法製造，仍然依靠進口，工業機器每個關鍵技術要想取得研發上的創新突破比較困難，例如核心傳感部件和控制技術的研發項目週期一般都在3到5年，短期內難以得到明顯改觀。

總之，機器人產業將成為未來幾十年內全球製造業的角力場。面對機器人產業諸多發展鴻溝，政府要有所為有所不為，調動市場積極性。在明確產業戰略規劃的背景下，要強化公共服務，搭建產需對接平臺，推動自主品牌市場化應用；培育龍頭企業，形成產業集聚；加強國際合作，鼓勵開放創新。

（本文摘自經濟參考報）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中國新視野-發展機器人經濟的3道鴻溝-215007712--finance.html

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