101件全球品味人士都在買的好物破盤好物
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內容簡介: 橫跨世紀的品味
經典．設計．時尚
擁有悠久傳統和精緻做工
是生活實踐也是貨真價實的投資
秉持著「精明的購物者應把錢花在最好的物品上」這個信念，本書特別針對美妝、飲食、服裝、配飾、家居、和休閒等項，選出最頂級的商品，並附加專家提供的相關建議以及精美的圖片。從男用香水到鬧鐘、喀什米爾毛衣到吊燈、細高跟鞋到書寫紙，所有最令人渴望擁有的商品都包括在本書中。這本無可取代的購物指南，為你蒐羅全世界的頂級精品，並附有實用的相關建議和入門秘訣。
從「服裝」到「休閒」，不僅打點了外在裝扮，也照顧了生活品質；從「哪裡買」到「商品的基本資訊」，不只讓你滿足了購買的慾望，更讓你瞭解為何這項商品是如此的值得。
★ 服飾「世上最完美的外衣是人的肌膚；只不過我們社會所要求的，當然比這還多。」
．比基尼：它或許只是兩件小到不能再小的萊卡布料，但對流行敏感度絕佳的人來說，沒有什麼比花大錢買到漂亮的比基尼，更能同時感到無比的心疼和無比的歡快。
★ 飲食「飲食不僅是一種物質上的享受；它也能帶給人們極大的生活樂趣，為人與人之間營造友好愉快的氣氛，這對精神生活也無比重要。」
．香檳：以經營與其同名之香檳酒廠而留名於世的莉莉．波靈格(Lily Bollinger)曾說：「快樂時我喝香檳，傷心時我也喝香檳…否則我絕不碰它—除非口渴。」
★ 美妝「看起來自然最好，但想要看起來自然，反而得投注更多在化妝上。」
．護唇膏：護唇膏是所有美妝品當中用途最多樣的。若只能帶一樣美妝品去荒島，它甚至打敗睫毛膏，成為大多數人的首選。
★ 家飾「家裡不該有任何你認為無用或不美觀的東西。」
．床：在這個忙碌的時代，什麼才算是真正的奢侈享受？答案是一夜好眠。如今，金錢也能幫你買到這個珍貴無比的享受—只是花的錢可不算少。
★ 珠寶首飾「若能化身為伊麗莎白．泰勒手指上的大鑽戒，必定能迷倒眾生。」
．袖扣：袖扣源自於十九世紀，相對來說是一種較晚出現、介於裝飾與實用性之間的男用配件—它們既扮演釦子的角色，同時也是珠寶首飾。
★ 鞋子與配件「我不知博客來道是誰發明了高跟鞋，但所有女人都該好好感謝他。」
．細高跟鞋：瑪丹娜曾形容Manolo Blahnik的鞋子「比性愛還棒…而且更持久」。她的確有理由這麼說。女人一生當中用在逛街購物的時間，加起來多達三年，而花在鞋子上的錢總計約有三萬一千六百八十英鎊。也難怪對女人來說，找尋最完美的細高跟鞋是件非常重要的任務。
★ 休閒用品「他們說有工作才有尊嚴。其實有閒暇才有尊嚴。」
．相機：在處於數位時代的今日，即使不少權威人士認為底片很快就會成為歷史，但徠卡(Leica)相機的熱愛者並不這麼想。他們仍認為徠卡是唯一夠資格大剌剌地掛在胸前的相機；按下快門時不僅近乎無聲，還能在光線極差的環境中拍出絕佳照片，更別說它漂亮的外型設計。
博客來網路書局作者簡介博客來書店瑪姬．戴維斯(Maggie Davis)是倫敦《Time Out》雜誌的消費資訊編輯，也為《觀察家報》(The Observer)、《時尚》(Vogue)、以及《倫敦標準晚報》(London Evening Standard)每周五隨報附贈的《ES》雜誌撰寫時尚文章。她最喜歡的血拼地點是印度；最偏愛的戰利品是一張皮爾波林(Pierre Paulin)設計的小鬱金香椅；絕對少不了的東西是Smythson的書寫紙品、Elemis 膠原海洋精華霜、和Blue Cult牛仔褲。
夏綠蒂．威廉森(Charlotte Williamson)博客來網路書店是《周日電訊報》(Sunday Telegraph)的《史黛拉》(Stella)雜誌時尚編輯，也為《ES》雜誌撰寫專題文章，並定期為《哈潑時尚》(Harper’s Bazzar)與《Elle》雜誌撰文。她最喜歡的血拼地點是巴黎；最偏愛的戰利品是購自波隆納(Bologna)的一只新藝術風格指環；絕對少不了的東西是Shalimar香水、L’Artisan du Chocolat松露巧克力、和喀什米爾羊毛襪。
譯者簡介于楷輔仁大學英國文學系畢業，法國巴黎現代藝術高等學校肄業，曾任《ELLE》雜誌國際中文版執行主編，太雅出版社國外旅遊書系主編，譯作包括《勇氣之心》、《學會品味葡萄酒》、《香檳與氣泡酒》等。
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| 讓顧客永遠是對的！
| 顧客就是上帝
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- 作者： 瑪姬．戴維斯、夏綠蒂．威廉森 新功能介紹
- 譯者：于楷
- 出版社：太雅出版社 新功能介紹
- 出版日期：2007/10/01
- 語言：繁體中文
101件全球品味人士都在買的好物破盤好物
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內容來自YAHOO新聞
三度嘗試海上回收發射火箭 SpaceX在轟然爆炸聲中失敗
美國SpaceX公司「獵鷹9號」（Falcon 9）火箭17日上午從加州范登堡空軍基地（Vandenberg Air Force Base）升空，搭載美歐合作的「Jason-3」海洋觀測衛星。美國航太總署隨後確認，火箭第一節與第二節成功分離，第二節成功將衛星送入軌道。
但這次發射任務真正的好戲才要上演：第一節火箭要轉向重返地球，瞄準太平洋上的一座無人海上浮動平台，利用發動機推力緩緩降落，日後可再次用於發射。
美國SpaceX公司「獵鷹9號」（Falcon 9）火箭17日上午從加州范登堡空軍基地升空。（美聯社）然而在第一節火箭對準降落的過程中，直播信號卻突然中斷。火箭發射後約25分鐘，SpaceX在社群網站上宣布，第一節火箭雖然著陸在海上浮動平台，但是一個著陸支架折斷，這次嘗試宣告失敗。
SpaceX創辦人兼執行長馬斯克（Elon Musk）在Instagram貼出影片，公布驚心動魄的一刻。火箭向平台降落，雖然速度稍快，但看似一切順利，只是火箭此時突然向一邊傾倒，轟然爆炸粉碎。
馬斯克也在推特上透露，火箭的4個著陸支架有一個的閉鎖筒夾（lockout collet）沒有鎖住，原因可能是發射時大量水氣凝結在火箭上。此外，當時當地海域浪高約4.5至6公尺，也讓降落難度大增。馬斯克也是美國電動車大廠「特斯拉」（Tesla）的老闆。
這座海上浮動平台其實是一艘駁船，長91公尺、寬52公尺，停泊在加州南部聖地牙哥（San Diego）外海320公里處，有如一座海上太空港（spaceport）。當天火箭在距離中心點1.3公尺處軟著陸，已經算是十分精準，只可惜最後關頭功虧一簣。
SpaceX的海上浮動平台（SpaceX）SpaceX去年12月首次成功實現在陸地平台對「獵鷹9號」火箭第一節的回收，但是前兩次海上回收嘗試均以失敗告終。這項火箭回收技術如果成功，可望大幅降低太空船與人造衛星發射成本，讓平價太空旅行成為可能。
據專家估算，目前一次性使用運載火箭將1公斤物品送入太空要花費1至2萬美元。「獵鷹9號」藉由優異的總體設計，近地軌道發射報價約6000萬美元，相當於每公斤酬載4600多美元。如果能回收第一節火箭並重複使用，還可使成本再降低80%。如能回收第一節和第二節，更能節省98%的成本。
獵鷹9號（Falcon 9）火箭（SpaceX）但是，回收運載火箭不等於能重複使用，重複使用也不等於省錢。因此必須研製出類似普通飛機發動機那樣可往返天地、重複使用的火箭發動機，每次回收後的維修成本和時間必須很少，且至少能用10次以上才划算，這是極大的挑戰。
至於為什麼一定要嘗試風浪顛簸、難度頗高的海上平台回收？專家指出，海上回收是必要的嘗試，因為如此一來，火箭發射之後無需掉頭飛回陸地，所需燃料更少，成本更低。
第三度嘗試之後，馬斯克在推特上自我解嘲：「至少這次我回收的比較大塊！」
Well, at least the pieces were bigger this time! Won't be last RUD, but am optimistic about upcoming ship landing. pic.twitter.com/w007TccANJ
— Elon Musk (@elonmusk) January 17, 2016
同樣對太空探險與旅行事業野心勃勃的網路零售業龍頭「亞馬遜」（Amazon.com）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos），則是在推特上為SpaceX加油打氣。貝佐斯的航太公司名為「藍源」（Blue Origin），和馬斯克頗有瑜亮情結，過去兩人不時相互奚落、潑冷水，這回貝佐斯倒是風度十足。
Impressive launch and @SpaceX will soon make Falcon 9 landings routine – so good for space! Kudos SpaceX!
— Jeff Bezos (@JeffBezos) January 17, 2016
此外，據美國太空基金會2015年發布的統計數據，在2010年至2014年間，全球太空業保持每年6%到7%的穩定成長，其經濟總量達到3300億美元，其中約76%來自商業太空領域。由此可見，商業太空正成為推動全球太空經濟發展的引擎。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/三度嘗試海上回收發射火箭-spacex在轟然爆炸聲中失敗-083400930.html
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