開箱文愛因斯坦文集.第三卷 增補本年終慶
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內容簡介: 博客來網路書店 愛因斯坦文集第三卷，內容主要是愛因斯坦的社會政治言論，反映他的一般的世界觀、人生觀、社會觀、科學觀、經濟觀、教育觀、道德觀和宗教觀，以及他對所經歷的各個歷史時期的重大政治事件的見解，文集向范圍更廣的讀博客來書店者以更嚴肅的態度來普及和傳播愛因斯坦的思想。本書對於了解愛因斯坦在20世紀初的原始思想及其如何改變物理學的面貌，不僅有很高的文獻價值，而且還有更為深刻的啟迪作用。
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內容來自YAHOO新聞
大台中山手線 將砸961億
工商時報【記者劉朱松╱台中報導】
台中市交通局長王義川昨（3）日在市政會議，提出大台中山手線專案報告，將以「甲后線」是環狀鐵路網的上環，連結北台中海線的大甲站及山線的后里站，並新增外埔、月眉，及后科3站，總長13.4公里，預估經費273億元，使山、海雙線鐵路串聯後，發揮捷運化路網功能。
台中市長林佳龍提出大台中山手線環狀鐵路計畫，將串聯海線的大甲站及山線的后里站，大甲至追分推動全線雙軌高架化，已高架化的山線鐵路則將從大慶站南延至烏日站，形成一個環狀鐵路，希望藉此提升鐵道運能，促使鐵道捷運化，並帶動區域均衡發展。
王義川說，為提升運輸能量，海線鐵路北自大甲、南至追分，將推動全線雙軌高架化，沿線包含台中港、清水、沙鹿、龍井、大肚等站，距離約30.4公里，預估經費約626億元；市府也將請台鐵局持續推動追分站至成功站之間的雙軌化計畫。
山線鐵路高架化，北從豐原、南至大慶路段目前已在進行，總長約21.7公里，新增粟林、頭家厝、松竹、精武，及五權等站，預計後年啟用；此次規畫將山線鐵路高架化，從大慶進一步南沿至烏日，將可取消光日路地下道，並將運能向南延伸，距離約3.8公里，預估經費約62億元。
台中市副市長林陵三指出，山手線可行性評估，已於6月30日修正完成，並於7月14日函報交通部。
王義川透露，大台中山手線總經費約961億元，其中，自償經費（可創造的外部效益）約153.76億元，非自償部分（無法回收的成本）地方配合款274.46億元、中央補助532.78億元。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大台中山手線-將砸961億-215005228--finance.html
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