高CP值日本改變中國買東西
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內容簡介: 在近現代歷史上，每每在中華民族氣運的關鍵時刻和轉捩點上，總能發現日本幽靈般的身影，一再打碎中國「起沉痾、圖崛起」的希望，是讓近代中國屢次沉淪的夢魘。當中國憑借改革開放重博客來書店享大國應有的尊嚴時，日本又因參拜靖國神、挑起釣魚島爭端，再次成為中國人民的麻煩。當前日本對中國和平崛起的威脅不過是其歷史的延續。解除日本對中國的百余年來的威脅，不是想辦法讓日本弱小，而是要實現中國的強大、民族的復興。
本書剖析近代以來中國歷史上紛繁復雜的線索，就中日兩國之間的博客來關系進行回顧，破解中日不能兩強並立的魔咒。博客來網路書局博客來網路書店
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- 出版日期：2009/12/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
中國高鐵外銷》中資企業取得印尼高鐵50年特許經營權
印尼首條高鐵在今年1月21日正式開工，中國與印尼合資的雅萬高鐵公司16日與印尼交通部簽署特許經營協議，該公司取得雅萬高鐵50年經營權。中國鐵路總公司表示，該特許經營權將從2019年5月31日開始起算。
中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體與印尼維卡公司牽頭組成的印尼國企聯合體，共同組建了雅萬高鐵合資公司。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和印尼第四大城、西爪哇省的萬隆市，全長142公里，未來有可能再延長至印尼第二大城，也就是東爪哇省的泗水。
印尼首條高鐵：連接首都雅加達和西爪哇省萬隆市的雅萬高鐵。（維基百科）雅萬高鐵一期工程全長142公里，最高設計時速350公里，計劃3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆的車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。中新社稱，印尼政府主管部門簽署協議，標誌著雅萬高鐵項目的全面施工獲得了重要法律保障，兩國的長期合作也邁入了新的階段。
根據中新社報導，印尼雅萬高鐵是國際上首個由政府主導、兩國企業對企業進行合作建設和管理的高鐵項目，也是中國高鐵從技術標準、工程施工、裝備製造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發的首次全方位外銷。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中國高鐵外銷-中資企業取得印尼高鐵50年特許經營權-070600626.html
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