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  作者： 武田哲男    新功能介紹
• 譯者：林韓菁，林炳奇
• 出版社：中國生產力中心    新功能介紹
• 出版日期：1998/05/15
• 語言：繁體中文

經營顧客不滿意省錢買東西

內容來自YAHOO新聞

三橫三縱佔車道 北市塞爆民怨沸騰

台北市長柯文哲上任後，把三橫三縱自行車道，列為重大政策，沒想到卻讓北市交通大打結，尤其農曆年前，復興南北路幾乎動彈不得，如今年過完了，預計3月完工的車道，卻得延到4月初才能完工，塞車亂象持續，有人抱怨得提早20分鐘出門，還有人說原本的機車停車格都不見了，車子怎麼停，很頭大。

塞塞塞，開車的、騎車的，都很火大，星期二下午，都還沒到下班時間，台北市復興北路已經湧現車潮，車流量原本就大，加上三橫三縱自行車道還在施工，1輛吊車就佔據1個車道，3線變成2線，機車經過路口就得東躲西閃，就算有義交指揮還是沒用。

機車騎士：「機車會比較不好行駛，然後因為他把一些停車格都拿掉，所以我們必須在巷子裡面找停車格。」

機車騎士：「可能要提早20分鐘~半個小時，(從哪邊騎到哪邊？)，就從內湖那邊過來，它(單車道)其實沒有那麼多人騎，可以暫緩一下。」

汽車駕駛：「多塞一些些啊！多塞個10幾分鐘吧！可能就是陣痛期嘛！」

從農曆年前就很塞，塞到年都過完了，塞車亂象還是沒解決，台北市長柯文哲上任後，力推三橫三縱單車道，3條橫的，是在原有人行道劃上車道標線，但3條直的重要幹道，卻得吃掉原有車道，以連結大直、內湖和松山機場的重要幹道。以復興南北路來看，每小時車流高達1萬車次，如今單向縮減1個車道，當然塞車，尤其原先預計3月完工，如今得延到4月初，讓用路人叫苦連天。

北市交通局交通工程科科長葉志宏：「春節前的那段時間喔，那時候大概有些比較壅塞的情況，它的工程時間稍微緩一緩，所以有往後一點點的情況。」

當時為求效率，3條重要幹道一起施工，反而造成北市交通大打結，如今求快不成，工程進度還延後了，看看完工的自行車道，平均10分鐘，才有1輛腳踏車通過，相較旁邊的機車，汽車塞滿道路，柯市長的三橫三縱，似乎跟台北人的用路習慣有落差。（民視新聞周婉菱、陳奎宏台北報導）
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/三橫三縱佔車道-北市塞爆民怨沸騰-104539551.html

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